11月の最初の日曜日、ニューヨークはその道路を明け渡します。2026年TCSニューヨークシティマラソンは11月1日（日）に開催され、Staten Island側のアプローチからVerrazzano-Narrows Bridgeを渡り、Central ParkのWest Driveでのフィニッシュへと至ります。そしてその日の大半、街は26.2マイルのバリケードで分断されます。何かを予約する前にこのラインを理解しておけば、この週末は世界でも屈指の無料の大スペクタクルになります。理解しなければ、日曜日をフェンスの反対側で過ごし、見知らぬ人々の後頭部を眺めることになります。
宿を予約する前にコースを読む
コースは1976年にレースがCentral Parkの範囲を出て以来ほとんど変わっておらず、その構造は競技的というよりも地理的なものです。ランナーはStaten Islandでスタートし、Verrazzano-Narrowsを渡ってBrooklynへと下ります。ここで参加者はレースのほぼ半分を過ごします。5～7マイル付近でFourth AvenueをSunset Parkへと下り、その後ブラウンストーンの街並みを通って10～13マイルのBedford Avenueの区間へと上ります。Queensは13～15マイル、Queensboro Bridgeは静かでこだまする1マイルを運び、そして16マイルでFirst Avenueが壁のような音の洪水として現れ、19マイルまでそれが続きます。Willis Avenue Bridgeが参加者をBronxへと導き、20～21マイル、地図上で最も静かな区間となります。その後Fifth Avenueと、22～24マイルのMuseum Mileを通る長く残酷な上り、そして公園への曲がり角が待っています。
これが実用的に意味するのは、日曜日の大半、Manhattanが縦に分断されるということです。First Avenueは閉鎖され、横断できる場所は限られ、Central Parkは大部分が一般に閉鎖され、コース上の橋は歩行者に完全に閉鎖されます。フィニッシュとUpper West Sideを徒歩圏内にしたいなら、公園の西側かMidtownの西側に宿を取ってください。First AvenueとUpper East Sideが目的なら、東側に宿を取りましょう。秋の初めにニューヨークのホテル検索をすれば、10月31日から11月1日の週末にはまだ常識的な料金が出てくるでしょうが、公園のすぐ周辺のブロックは祝日のような値付けになっています。1週末だけ、実際にその通りになるからです。
Javits Centerでのビブ受け取り
すべてのランナーの週末は、Hell's Kitchen、West 35thと36th Streetsの間、429 11th Avenueという最も西側にあるTCS New York City Marathon Expoから始まります。会期は2026年10月29日（木）から31日（土）までで、ビブを受け取れる唯一の場所です。レース当日の朝の受け取りも、ホテルのフロントも、例外もありません。ランナーはNYRRのダッシュボードで時間指定スロットを予約する必要があり、最終スロットは土曜日の午後4時に閉まります。これが週末で最も厳しい締め切りです。土曜日の午後に遅く到着すると、レースには出られません。
観客や走らない人は無料で入場でき、チケットも不要です。コンベンションセンターなので、言うほどの人数制限もなく、6人でも16人でも連れてきて構いません。20分ではなく90分はかかると覚悟してください。そして出費も覚悟を：公式グッズはおおよそ40～150ドルです。最後のスロットではなく、できるだけ最初のスロットで行きましょう。通路が早いうちに空くからでもあり、土曜日の残り時間のほうがずっと面白いからでもあります。7番線でHudson Yardsまで行けば少し歩くだけ。A、C、Eで34th Streetでも構いません。
足を休めながら楽しむ土曜日の観光
日曜日に走るなら、土曜日は観光の日ではなく、じっと立っている日です。その最も正直な形が、MidtownにあるSUMMIT One Vanderbiltです。Grand Central内、45 East 42nd Streetから入り、営業時間は午前8時から深夜まで、火曜日は休みです。時間指定チケットはスロットや追加オプションにより約49～79ドルで、人数的に多い場合はイベントチームがグループや貸切予約に対応します。上に上がり、鏡張りの部屋でPark Avenueの長さを見下ろし、戻ってくる。10分の散歩で、10マイルではありません。
もう一つ私が残したいのは、Lower Manhattanから出るStaten Island Ferryで、Whitehall Terminal、4 South Streetから乗船します。無料で24時間運航し、St Georgeまでの25分の航路では、チケットも予約も、グループ人数の上限もなく、港、橋、スカイラインを水上から見られます。同じ景色を解説付きで売る有料のハーバークルーズは飛ばしましょう。同じ海なのですから。ただし乗るなら土曜日に。日曜日の朝、同じ航路はランナーをスタート村へ運んでおり、ビニール袋をまとった緊張した人々の波と格闘することになります。
間違った日にしか予約できないフィニッシュラインのテーブル
Tavern on the GreenはCentral ParkのWest DriveとWest 67th Streetに位置し、つまりフィニッシュラインに位置しています。それが魅力であり、同時に落とし穴でもあります。レース当日、このレストランは管理されたフィニッシュゾーンの中にあるため、レース中のテーブルはあなたが思うようなプランにはなりません。予約するなら土曜日のランチ、公園が緊張をほぐして歩くランナーでいっぱいのとき、あるいはバリケードが撤去されメダルが出そろった日曜日の夜に。メインはおおよそ32～60ドルで、いくつかの部屋に分かれて大人数のパーティーを受け入れ、貸切イベントもきちんと対応してくれます。マラソンの週末なら、その予約は数日前ではなく数週間前には押さえておきたいところです。
前夜は、テーブルの真ん中を分け合って
前夜なら、Theater Districtにある200 West 44th StreetのCarmine'sが訪れるランナーの定番であり、その価値があります。すべてファミリースタイルで、シェア用の大皿はおおよそ40～70ドル、一皿で本当に2～3人分になり、レース前夜の8人のテーブルの計算を解決してくれます。貸切の宴会場もあり、飛び込みも歓迎、土曜日は深夜まで営業しています。それでも予約はしてください。マラソンの土曜日は一年で最も忙しい夜の一つだからです。繊細な料理ではありませんし、そうであろうともしていません。大人数がたくさんのパスタを食べ、Midtownのホテルまで10分歩いて帰るために作られた部屋なのです。
レース当日の夜明けのBrooklyn
レースの後ろ側ではなく前側を見たいなら、日の出前にBrooklynにいることになり、ほぼ何も開いていません。Williamsburgの518 Metropolitan AvenueにあるKellogg's Dinerは24時間営業で、マラソンの日曜日にはそれがすべてです。3ブロック先のBedford Avenueでバリケードが設置されるのを待つ間、午前6時にまともなものを出している唯一の場所だからです。一皿はおおよそ14～26ドル、ボックス席は6人が楽に座れ、それ以上の人数はResyを使うべきで、入店ポリシーというほどのものはありません。L線でBedford AvenueかLorimer Streetまで行けば真上に着きます。
すっかり明るくなったら、148 Grand StreetのDevociónが週末は午前7時30分に開き、コースから歩いてすぐです。豆はColombiaの産地で挽かれ、Brooklynで10日以内に焙煎されます。だからこそ、最寄りのデリが注ぐものを適当に選ぶのではなく、わざわざ足を延ばす価値があるのです。コーヒーはおおよそ5～9ドル。カウンターサービスで、大きな共有テーブルがあり、予約は不要です。6～8人のグループでもここなら問題なく、小さなダイニングルームではそうはいきません。先頭集団が10～13マイルを通る前にコーヒーを手に入れましょう。コースが動き出せば、Bedford Avenueを渡るのは交渉事になりますから。
Sunset Parkと遅いウェーブ
さらに南へ下ると、Sunset ParkのTacos El Bronco（4324 Fourth Avenue）は文字通りコース上、5〜7マイル地点にあります。ここではまだランナーが肩と肩が触れ合うほど密集し、速いペースで走っています。開店は午前11時なので、タイミングについては冷静になってください。その時間にはエリートランナーや早いウェーブはとっくに通過していますが、一般ランナーの大群は午前遅くまで途切れずに流れており、そちらの方がむしろ見応えがあります。数十人ではなく数千人が走るのですから。タコスは1つ約4〜6ドル、カウンター式で予約不可、飛び込みのみ、ドアポリシーもありません。グループなら数卓をそのまま使えます。R線で45th Streetまで来れば1ブロック先、Fourth Avenueは十分に広いので、First Avenueが通行不能になってからもここではずっと歩道のスペースを見つけられます。
First Avenue、レースで最も騒がしい3マイル
First Avenueのおよそ59thと96th Streetsの間は、マラソンの日曜日に5区で最も騒がしい場所です。そして、そこで4時間立ちっぱなしになる計画を何も立てていないなら、最も居心地が悪い場所でもあります。アッパーイーストサイドのJones Wood Foundry（401 East 76th Street）はその騒音の壁から1ブロック離れており、それゆえローテーションの拠点になります。歩道で1時間、ちゃんとしたパブでちゃんとしたテーブルに20分、また外へ。本格的なブリティッシュパブで、メインは約24〜40ドル、週末ブランチは午前10時から。これは最初のランナーが16マイル地点に到達する時間と合います。週末の大人数テーブルにも慣れています。いずれにせよ予約を。レース当日はアッパーイーストサイドはどこも満席になります。6番線で77th Streetまで行くのが分かりやすいルートで、着いたらイーストサイドに留まってください。
ブロンクスのマイル、ひとつの声が届く場所
20マイルと21マイルについて、誰もがランナーに警告します。観客が減り、橋がリズムを崩し、レースはパーティーではなくなります。だからこそ、コース上のどこよりもここで観客の存在に価値があるのです。サウスブロンクスのMott HavenにあるCharlie's Bar & Kitchen（112 Lincoln Avenue）はWillis Avenue Bridgeから数分、日曜日は正午開店です。メインは約22〜42ドル。珍しいことに50人以上のパーティーにも対応し、プライベートダイニングルームとフルイベントパッケージを用意しています。コースの静かな区間にこれほど近い場所では本当に貴重です。同僚のグループや、ひとりのランナーを応援するクラブなら、ここがぴったりの部屋です。6番線でThird Avenue-138th Streetまで来ればすぐです。
ハーレム、そしてFifth Avenueの上り
マンハッタンに戻ると、コースは22マイル付近でFifth Avenueに下ります。125th Streetから2ブロック西の310 Lenox AvenueにあるRed Rooster Harlemは日曜日の午前10時開店です。ここはランナーが最も苦しんでいる地点で、観客の声が本当にレースを変えます。メインは約28〜48ドル、専任のイベントディレクターがいて大人数のパーティー向けのプライベートスペースもあり、日曜ブランチはすぐに埋まります。マラソン週末に飛び込みで入れる場所ではありません。2番線か3番線で125th Streetまで行けば目の前です。
1マイルほど南、アッパーイーストサイドのSolomon R. Guggenheim MuseumはFifth Avenue沿い1071番地、88thと89thの間にあり、コースのMuseum Mile区間、23〜24マイル地点に直接面しています。フランク・ロイド・ライトの螺旋は1959年の開館以来ずっとFifth Avenueの隣人たちと論争を続けてきましたが、レースの日曜日には週末で最も粋な楽しみ方を提供してくれます。外の歩道からランナーを眺め、そのまま中へ入るのです。日曜日は午前10時30分から午後5時30分まで開館、チケットは大人30ドル、シニア19ドル、12歳以下無料、日曜の午後4時から5時30分は「pay-what-you-wish（払いたい金額で）」です。入場は時間指定制で、団体は事前予約が必要です。予約なしの大人数グループはピーク時に中に入れません。
バリケードが解除されたらクイーンズへ
Long Island CityのDutch Kills（27-24 Jackson Avenue）は今でもクイーンズで最高のカクテルバーです。Sasha Petraskeの手による、ダークウッド、手切り氷、そして派手さのない空間です。予約なし、合言葉なし、リストもなし。グループに優しそうに聞こえますが、ブースを見れば分かります。6人を超えると分かれて座ることになります。カクテルは18ドル、日曜から木曜の午後5時から7時のハッピーアワーなら15ドルです。午後5時開店なので、土曜の夜の一杯か、Queensboro Bridge付近のマイル数の後に一杯という使い方で、レース当日の朝に立ち寄る場所ではありません。
遅い時間の食事、そして翌朝
ランナーはキッチンが諦めてしまう時間に空腹でゴールします。ロウアーイーストサイドのKatz's Delicatessen（205 East Houston Street）は金曜の朝から日曜の夜まで休みなく営業しており、レース後の午後10時の空腹に確実に応えてくれる唯一の答えです。サンドイッチは1つ約28ドル、ドアポリシーはなく、大人数なら来てから運を試すのではなく事前に212-254-2246へ電話してください。1888年からこの通りを支え続けており、チケットシステムは今も変わりません。
フィニッシュ翌朝には、アッパーウェストサイドの541 Amsterdam Avenueと86th StreetにあるBarney Greengrassが公園から12ブロックの距離にあります。チョウザメ、サブルフィッシュ、卵と玉ねぎ、料理は約20〜38ドル。予約不可、回転は速く、テーブルは10人より4〜5人向き。そして重要な落とし穴がひとつ。月曜定休です。つまりこれは日曜の朝か日曜の夕方に行くものであり、回復のための朝食ではありません。その役目は、Williamsburgの103 North 10th Street、またはFlatironの14 West 22nd StreetにあるBathhouseを予約してください。どちらも毎日午前8時から午後11時30分まで営業、デイパスは39ドルからです。8つの温浴プール、サウナ、冷水浴があり、1人ずつ予約制（全員同じ時間枠で予約を）で、トリートメントは別途予約です。ランナーが月曜日のために予定に入れておける最も役立つものです。
実用的な注意点
レースの日曜日に移動する唯一のまともな方法は地下鉄です。改札でコンタクトレスカードかスマホをタッチすれば、1週間の上限運賃が自動的に適用されます。観客の定番の動きは、Lexington Avenueを走る4、5、6番線でランナーを追い越しながら移動し、First Avenueで一度、そして再びFifth Avenueで自分の応援するランナーを見ることです。コースを気軽に横切るつもりはないでください。横断ポイントは限られており、係員が配置されています。また、コース上の橋は歩行者に閉鎖されています。タクシーや車は、マンハッタンで東から西へ移動するには一日中ほぼ使い物になりません。
2026年11月1日日曜日の朝、アメリカでは時計が1時間戻ります。スマホは自動で対応しますが、あなたの目覚ましの設定はそうとは限りません。エリートのウェーブは早くに出発し、最後のウェーブは午前遅くまでStaten Islandを走っています。そのため、観客の一日は現実的には午前8時から午後半ばまでです。
カードはカウンターサービスの場所も含めてどこでも使えますが、店の前に行列ができるタケリアでは小さな現金があるとスムーズです。コース沿いでドリンク付きの着席ブランチなら1人約60〜100ドル、カウンター料理なら20〜30ドルを予算に入れてください。そして、ここに挙げたどのメニュー価格にも税金と18〜20%のチップが加算されることをお忘れなく。
予約はこの順番で。まずゼッケン枠、次に土曜のディナー、次に選んだコース側での日曜ブランチ、そしてそれ以外すべてです。週末前後の街の過ごし方については、New York guideで、道路が再び開いた後に時間をかける価値のある場所を紹介しています。
