十一月的第一个星期日，纽约让出它的道路。2026 TCS纽约市马拉松于11月1日星期日举行，从史泰登岛引桥到韦拉扎诺海峡大桥，终点设在中央公园西大道，那天的大部分时间里，这座城市被26.2英里的路障一分为二。在预订任何东西之前先弄懂这条线，这个周末就是全球最伟大的免费奇观之一；忽略它，你就会在星期日站在围栏的错误一侧，看着陌生人后脑勺。
订床之前先读懂赛道
自1976年比赛离开中央公园的局限以来，路线几乎没有变化，其逻辑是地理性的而非竞技性的。跑者从史泰登岛出发，穿过韦拉扎诺海峡大桥进入布鲁克林，在这里完成近半程比赛：沿第四大道穿过日落公园，约在5至7英里处，然后穿过褐石街道，到达10至13英里的贝德福德大道路段。皇后区拿下13至15英里，皇后区大桥带来沉默的回声一英里，接着第一大道在第16英里处如音墙般袭来，一直持续到第19英里。威利斯大道桥将队伍带入布朗克斯，进行第20和21英里，这是地图上最安静的一段，之后是第五大道和第22至24英里经过博物馆大道漫长而残酷的爬升，最后转入公园。
实际意义是，星期日大部分时间曼哈顿被纵向切割。第一大道封闭，过街点有限，中央公园大片区域对公众关闭，路线上的桥梁完全禁止行人通行。如果你想步行到达终点和上西区，就订公园以西或中城西；如果你是为第一大道和上东区而来，就订东侧。初秋进行一次纽约酒店搜索，10月31日至11月1日那个周末仍会显示合理的价格，但公园周边的街区定价如同公共假日，因为那一个周末它们就是。
在Javits Center领取号码布
每位跑者的周末都始于TCS纽约市马拉松博览会，位于地狱厨房最西侧，第11大道429号，西35街和36街之间。展会于2026年10月29日星期四至10月31日星期六举行，这是唯一领取号码布的地方。没有比赛日早晨领取，没有酒店前台代领，没有例外。跑者需要在NYRR仪表板中预订定时时段，最后一个时段在星期六下午4点关闭，这是周末最严苛的截止时间。星期六下午晚些时候飞抵，你就没有比赛了。
观众和非跑者免费入场，无需门票；因为是会议中心，没有值得一提的人数限制，带六个人或十六个人都行。预计要花九十分钟而非二十分钟，并预计要花钱：官方装备大约40到150美元。尽量赶最早的时段而非最后一个，部分原因是通道早早就会变空，部分原因是星期六剩下的时间更有意思。7号线到Hudson Yards，步行不远；A、C或E线到34街也可以。
星期六不费脚力的观光
如果你星期日要跑，星期六不是观光日，而是站立不动日。最诚实的版本是中城的SUMMIT One Vanderbilt，入口在大中央车站内，东42街45号，开放时间上午8点至午夜，星期二闭馆。定时门票根据时段和附加项目约49至79美元，如果你们人多，活动团队可以处理团体和私人预订。你上去，站在镜面房间里俯瞰公园大道，然后回来。步行十分钟，不是十英里。
另一个我会保留的是从曼哈顿下城出发的史泰登岛渡轮，在Whitehall Terminal登船，南街4号。它免费，全天候运行，25分钟的航程到St George，让你从水上看到港口、桥梁和天际线，无需门票、无需预订，团体人数不限。跳过那些卖同样景色还带解说的付费港口游轮；这是同一片水域。不过要星期六乘坐。星期天早上，同一班渡轮载着跑者前往起点村，你会与一潮袋装垃圾般紧张的人流抗衡。
只能在错误的日子预订的终点线餐桌
Tavern on the Green位于中央公园西大道与西67街交汇处，也就是说它就在终点线上。这是它的吸引力，也是它的陷阱：比赛日餐厅位于受控终点区内，所以比赛进行中的餐桌不是你想的那样。订星期六午餐，那时公园里满是散步缓解紧张的跑者，或者订星期日晚上，路障拆除、奖牌挂出之后。主菜约32至60美元，它接受多个房间的大型聚会，并妥善处理私人活动，马拉松周末你需要提前几周而非几天拿到预订。
赛前之夜，桌子中间的共享
赛前之夜，剧院区的Carmine's，西44街200号，是来访跑者的默认选择，而且当之无愧。一切都是家庭式：共享拼盘约40至70美元，一份真的够两到三人吃，解决了赛前之夜八人桌的算术问题。有私人宴会厅，欢迎散客，星期六营业至午夜。还是要预订，因为马拉松星期六是它一年中最忙的夜晚之一。这不是一顿精致的饭，它也不想精致；它是一个为大型团体吃大量意面、然后步行十分钟回中城酒店而建的房间。
比赛日清晨的布鲁克林
如果你想看比赛的前端而非后端，你会在日出前到布鲁克林，而几乎没什么开门。威廉斯堡的Kellogg's Diner，大都会大道518号，24小时营业，这在马拉松星期日就是全部意义：这是清晨6点唯一像样的吃东西的地方，同时你在等三个街区外的贝德福德大道架起路障。菜品约14至26美元，卡座可舒适容纳六人，更大的团体应使用Resy，没什么门卫政策。L线到贝德福德大道或Lorimer街，你就到了。
天亮之后，大街上148号的Devoción周末早上7:30开门，离赛道步行不远。咖啡豆在哥伦比亚原产地研磨，十天内布鲁克林烘焙，这是绕道而来的理由，而不是随便喝最近熟食店的咖啡；咖啡约5至9美元。柜台服务，大公共桌，不接受预订。六到八人的团体在这里很合适，在小餐厅就不行。在领先选手通过10至13英里之前喝上咖啡，因为一旦赛道活跃起来，穿过贝德福德大道就变成一场谈判。
日落公园与后段波次
再往南，日落公园第四大道4324号的Tacos El Broncoliterally就在赛道上，5至7英里处，队伍仍然肩并肩紧密，快速移动。它上午11点开门，所以对时间要清醒：精英选手和早波次那时早已通过，但大众跑者仍然川流不息直到上午晚些时候，那反而是更好的景象，数千人而非数十人。塔可每个约4至6美元，柜台主导，只接受散客，不接受预订，没有门卫政策；一群人找几张桌子就行。R线到45街，一个街区之外，第四大道足够宽，在第一大道已经无法通行之后很久，你还能在这里找到路边空间。
第一大道，比赛中最响的三英里
马拉松星期日的五个行政区里，第一大道大约59街到96街之间是最吵的地方，如果你对可能站立四小时没有计划，它也是最不舒服的。上东区的Jones Wood Foundry，东76街401号，离那堵音墙一个街区，这使它成为轮换点：在路边一小时，在像样的酒吧里坐二十分钟，有像样的桌子，再出去。它是一家认真做的英式酒吧，主菜约24至40美元，周末从上午10点开始早午餐，正好与第一批跑者到达16英里吻合，而且它习惯了大型周末餐桌。无论如何要提前预订；比赛日上东区座无虚席。6号线到77街是明显的路线，到了那边就待在东侧。
布朗克斯英里，一个声音能传很远
所有人都警告跑者注意第20和21英里。人群变薄，桥梁打破节奏，比赛不再是派对。这正是为什么在这里当观众比在赛道上任何其他地方都更有价值。南布朗克斯莫特黑文的Charlie's Bar & Kitchen，林肯大道112号，离威利斯大道桥几分钟，星期日中午开门。主菜约22至42美元，不同寻常的是，它接待50人以上的聚会，有私人餐厅和全套活动套餐，在赛道安静地段的附近，这真的罕见。如果你有一群同事或一个俱乐部支持一名跑者，就是这个房间。6号线到Third Avenue-138th Street，步行不远。
哈莱姆与第五大道的爬升
回到曼哈顿，赛道大约在第22英里处沿第五大道下行，位于列诺克斯大道310号的Red Rooster Harlem在125街往西两个街区，周日10点开门。这里是跑者最痛苦的地方，而人群确实能改变比赛。主菜大约28至48美元，有专门的活动总监和可供较大团体使用的私人空间，周日早午餐很快订满；在马拉松周末这里不接受直接进店。乘坐2号线或3号线到125街，你就到了门口。
往南一英里左右，上东区的Solomon R. Guggenheim Museum位于第五大道1071号、88街与89街之间，正矗立在赛道博物馆一英里路段旁，即第23至24英里处。弗兰克·劳埃德·赖特的螺旋建筑自1959年开放以来一直与第五大道的邻居们争论不休，而在比赛周日它提供了周末最巧妙的把戏：先在人行道边看跑者，然后直接走进去。周日开放时间为上午10点30分至下午5点30分，门票成人30美元、老人19美元、12岁以下免费，周日下午4点至5点30分可随意付费。入场需按时间段，团体参观需提前预订；未预订的大型团体在高峰时段无法进入。
路障撤下后的皇后区
长岛市的Dutch Kills位于杰克逊大道27-24号，仍然是皇后区最好的鸡尾酒吧，一间Sasha Petraske风格的深色木质房间，手工切冰，没有花哨表演。不接受预订，没有暗号，没有名单，听起来对团体友好，直到你看到卡座：超过六人就会被拆开。鸡尾酒18美元，周日至周四下午5点至7点的欢乐时光为15美元。它下午5点开门，所以适合周六晚上喝一杯，或跑完皇后区大桥附近赛段后小酌，绝不适合比赛当天早晨。
深夜用餐与第二天早晨
跑者完赛时饥肠辘辘，而厨房早已打烊。下东区东休斯顿街205号的Katz's Delicatessen从周五早晨到周日晚上连续营业，这使它成为晚上10点完赛胃口唯一可靠的答案。三明治约28美元，没有门禁政策，大型聚会应提前致电212-254-2246，而不是到了再碰运气。自1888年以来它一直喂养着这条街，其凭票取餐系统也从未变过。
完赛后的第二天早晨，上西区阿姆斯特丹大道541号与86街交汇处的Barney Greengrass距离公园十二个街区：鲟鱼、黑貂鱼、鸡蛋和洋葱，菜品大约20至38美元。不接受预订，翻台快，桌子适合四到五人而不是十人，还有一个关键问题：周一不营业。所以这是周日前或周日晚上的安排，不是你的恢复早餐。恢复早餐请预订威廉斯堡北10街103号或Flatiron西22街14号的Bathhouse，两家均每天上午8点至晚上11点30分营业，日票39美元起。八个温泉池、桑拿房和冷水池，按人预订（让每个人都订同一时段），护理项目另行预订。这是跑者能在周一日程中安排的最有用的事。
实用提示
比赛周日出行，地铁是唯一理智的方式；在闸机刷非接触式银行卡或手机，一周内票价会自动封顶。经典的观众策略是乘坐列克星敦大道的4、5、6号线超越选手，在第一大道看到你的跑者，然后在第五大道再次看到。不要打算随意穿过赛道，因为穿越点有限且有人值守，路线上的桥梁也禁止行人通行。当天在曼哈顿从东到西，出租车和汽车几乎毫无用处。
2026年11月1日星期日凌晨，美国时钟拨回一小时。你的手机会自动处理，但你的闹钟逻辑可能不会。精英组早早出发，最后一组在上午晚些时候仍在穿越斯塔滕岛，因此观众的日程实际上从早上8点持续到下午三四点。
信用卡到处都能用，包括柜台服务的地方，不过在排长队的墨西哥卷饼店，小额现金能加快速度。在赛道旁坐下来吃早午餐加饮料，每人预算大约60至100美元，柜台食物20至30美元，并记住此处所有菜单价格之外还要加税和18%至20%的小费。
按此顺序预订：先订号码布时段，然后周六晚餐，然后在你选定的赛道一侧订周日早午餐，最后订其他一切。周末前后城市其余部分，纽约指南介绍了道路重新开放后值得你花时间的地方。
